查看:3968 评论:0 来源:今日藤县 时间:2019-03-23 21:24:35
▲工作人员在核对车辆信息
说起三轮车，藤县的小伙伴对它可谓是“又爱又恨”。一方面，它是群众出行的便捷方式之一，搭载着学生上学、群众工作，承载了数代藤县人的回忆。另一方，三轮车随意变道、乱停、超载、乱收费等乱象突出，这也让不少群众颇有微词。
随着藤县城市化进程不断加快，机动车辆的大量增加和道路拥堵，如果不从根本上解决这一问题，可能会带来更大的交通安全隐患。
3月7日，县交通局召开藤县城区客运三轮车退出运输市场摸底调查暨动员大会，宣布“将在册客运机动三轮车全面平稳退出运输市场”的计划，并公布了“藤县客运三轮车退出运输市场补偿方案”的草拟稿，向与会的200多名三轮车业主征求意见和建议。
三轮车退市后百姓交通问题如何解决？
营运三轮车取缔后，将由新能源公交车和新能源出租车两部份运力补充进来。
今年1月份，县城增加了5条公交车线路，增开60多辆新能源公交车。此外，为丰富群众出行方式，藤县还将引进100辆新能源出租车。目前，城内正在建设充电桩，建设完毕后出租车正式投入营运。
计划新增一条专线，环绕县城河东河西片区。该线路将经过藤县的众多街道，营运时间为早上6点至晚上10点30分，能满足大部分群众的出行需求。目前，该公交线路的车辆已准备就绪，相关线路方案正待审批。
三轮车司机再就业问题如何解决？
据统计，藤县现有249台三轮车登记在册、上路运行。退市后，一大批三轮车司机将失去多年来维持生计的工作。
▲三轮车司机和车合影留念
针对这一情况，县内公交公司将出台就业培训、职业介绍等一系列帮扶举措，对具有就业能力、符合就业条件的载客三轮车主提供免费技能培训，并进行就业岗位引导。
据县公路运输管理所梁副所长介绍，三轮车退市以司机自愿为原则，不会强制要求车辆退市。车辆未达到报废年限，又暂未找到工作的司机可以继续营运。目前，自愿退市的车主除了可以获得车辆补贴、奖励补贴，还会根据车辆的报废期限得到相应补贴。以一辆距离报废期限还有一年的三轮车为例，现在登记自愿退市的车主能一次性得到约8000元的补贴。
▍图文/编辑：林丹莉
▍审核：黄国策
▍出品：中共藤县委员会宣传部
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