（藤县融媒体中心10月29日讯）我县拥有大小河（溪）流130多条，过去由于交通网络不完善、投入不足，处于路网末梢的不少贫困村屯桥梁长期“缺位”，群众运输要绕道，过河靠摆渡，有时还要冒险涉水。自2017年我县开始实施“第一公里·桥”惠民工程以来，4年建桥近500座，极大改善了99个贫困村群众的出行条件，受到群众广泛称赞。
▲濛江镇义良村村委旁的都木组路口
日前，记者在濛江镇义良村村委旁的都木组路口看到，一座崭新、宽阔的桥梁静卧在小溪上， 一辆辆汽车先后从桥上驶过，进入村道。
▲濛江镇义良村水坝桥旧桥
据介绍，原来的旧桥建设于80年代，是都木组村民出行必经之路。旧桥用三个柱形水泥涵管排水，遇到大暴雨时涵管排水能力不足会形成洪涝，对上游的农作物造成摧毁性损坏，同时整座桥也很容易被水淹没，影响村民的安全出行。
濛江镇义良村村民：刘希勇
这条路修好了，大大缩短了我们出行（距离），还有学生上学也非常方便。以前，我们的产品，都是用人工挑到镇上面卖的，现在有了这条路，很多客商都到我们村里来收购，非常感谢党和政府的大力支持。
据了解，义良村这座水坝桥于今年5月开工，8月竣工。长15米，宽4.5米，配套有护栏、警示标志等，投资27万元，受益人口200户1300多人。
濛江镇义良村党支部书记：梁明
义良桥的水坝桥通车以后，改善了周边村民的出行，同时也有利于产业发展，特别是玉桂、八角等产业发展，缩短了我们运输的路程。路通才能把产业发展得更好，提高农民经济收入，也为我们以后的发展奠定了基础。
濛江镇莲垌村的马王桥原来也是一座用涵管排水修起来的简易桥梁，由于排水能力有限，每年遇洪水时，容易被水淹没，出入路被堵断，严重影响群众的出行，特别是给上学的孩子带来极大安全隐患。新建成后的马王桥，长30米，宽5米，总投资60.9万元，建成后大大方便当地小孩上学以及车辆通行，受益人口245户1500多人。
这些都是我县开展“第一公里·桥”项目建设取得成效的一个缩影。为解决农村群众出行“最后一公里”遇到的“险、阻、难”问题，自2017年以来，我县深入贯彻落实市委、市政府的有关部署，切实把“第一公里·桥”惠民工程作为全县的重要政治工程来抓。2017年我县“第一公里·桥”惠民工程项目共实施102座，总投资1420万元；2018年共实施140座，总投资约1806万元，2019年共实施41座，总投资742万元。2020年共实施182座，总投资约4302万元。经过四年的努力，全县共新建465座农村桥梁，大大方便当地群众出行、助力产业发展，成了群众心中的“民心桥”和“致富桥”。
藤县第一公里桥指挥部办公室专职副主任：杨建春
今年我县第一公里桥惠民工程共实施182座，总投资是4302万元，资金来源于中央和自治区财政专项扶贫资金，目前这些项目已全部完工，解决当地农村群众出行难的第一公里问题，不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。
▍记者：岳柱健 黄健芳 唐映霞（实习）
▍通讯员：金鸡镇记者站 唐燕霞
▍编辑：韦潇懿
▍总编：黄夏玲
▍审核：黄群礼
▍投稿邮箱：gxtxrmt@163.com
来源：藤县融媒体中心、今日藤县
扫一扫分享到微信或ＱＱ
