“充值回血”,柳州至梧州铁路设站方案、线路走向出炉

查看:6489   评论:0   来源:网易新闻   时间:2020-09-04 21:24:08

之前说柳州至梧州铁路设站方案黄了,看来已经充值回血,又搞了一个大新闻,太靠南了,而且弯弯曲曲可信度不是很高,如果经过太平就信,现在很多蒙山的也到藤县坐动车,其实建一个梧州北还行,不说那么多,不管过哪里,早日开工才是王道。

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下面是网易新闻

近日,广西铁路投资集团有限公司发布了《新建柳州至梧州铁路项目社会稳定风险调查公示》,标志着柳州至梧州铁路已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。




柳州至梧州铁路为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是粤港澳大湾区铁路网中的重要组成部分,对广西对接粤港澳大湾区具有十分重要的意义。

根据建设方案,柳梧铁路全长241.5公里,设计行车速度160km/h,预留200km/h,全线设进德、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、梧州等8个车站。

柳梧铁路稳评公示主要内容根据《国家发展改革委关于印发国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资(2012)2492号)《关于印发广西壮族自治区发展和改革委员会固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(桂发改投资(2013)833号)等相关法规文件的要求,现对柳州至梧州铁路建设项目进行社会稳定风险分析评估前的信息公示,征求公众意见。一、项目概况

1.项目名称:新建柳州至梧州铁路项目

2.建设地点:柳州市柳江区进德镇、百朋镇、穿山镇,来宾市象州县石龙镇,武宣金鸡乡、黄茆镇、二塘镇、东乡镇、黔江农场、金鸡乡林场,贵港市桂平市紫荆镇、金田镇、江口镇,平南县东华镇、官成镇、平南街道、安怀镇、思界乡、丹竹镇,梧州市藤县和平镇、濛江镇、藤州镇,苍梧县岭脚镇,长洲区长洲镇、红岭街道。

3.工程概况;项目起点位于柳州市柳江区,线路自进德站起,向东南跨越泉南高速公路,经穿山镇、石龙镇,于猛山东跨越柳江,之后线路沿柳梧高速公路西侧行进,经黄茆乡北侧,于二塘镇北设武宣站,出站后线路向东南,经东乡北侧设东乡站,出站后线路进入桂平西山风景名胜区,经紫荆镇、金田镇,于金田镇北侧设桂平北站,向东经濛江镇设濛江站;之后线路向东北方向走行,于旺屋村南侧设旺屋站,跨越包茂高速后转向东北,并既有益湛线北侧引入梧州站

全线正线长度约241.49km,桥梁长度90.58km/96座,隧道长度62.96km/41座,桥隧总长153.54m,占线路长度63.44%,全线设车站10个(中间站8个,越行站2个),其中柳州市域内长度35.401km,来宾市域内长度64.16km,贵港市域内长度71.942km,梧州市域内长度69.996km。铁路等级:1级:正线数目:双线:设计行车速度:160km/h、预留200km/h。

二、项目建设单位和联系方式

项目单位:

广西铁路投资集团有限公司 

地址:南宁市青秀区民族大道152号

联系人:陈工 

联系电话:15907712595

三、评估单位和联系方式

评估单位:广西交科集团有限公司 联

系地址:南宁市西乡塘区高新二路6号

联系人:李工 联系电话:0771-2311896

四、征求公众意见内容征求可能受本建设项目影响的社会公众和相关单位对本项目设计方案、征地拆迁、生态环境影响、风俗习惯等容易引发社会稳定问题的意见和建议,以及您所了解的项目区内的历史遗留问题、敏感目标和敏感点,您对建设单位和政府相关部门应采取的社会稳定风险防范和化解措施的意见和建议。

五、公众参与方式自公示之目起10个工作日内,公众可通过电话、电子邮件、信函等方式向建设单位、评估单位表达对本项目社会稳定方面的意见和建议。

建设单位:广西铁路投资集团有限公司

评估单位:广西交科集团有限公司

柳州至梧州铁路线路平面示意图▼




柳梧广铁路线路走向示意图▼





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来源:网易新闻 广西新闻




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