△卢炳成在家中展示飞机螺旋浆。
有人说他“痴人说梦”
卢炳成是木双镇友谊村土生土长的村民，虽然文化程度不高，初中没毕业便辍学了，但他从小就喜欢钻研，是周边远近闻名的“小发明家”。
2011年，卢炳成在电视上看到新闻，区外有农民成功造出飞机，于是他也产生了制造飞机的念头。“那天晚上睡觉，满脑子想的都是飞机。”3月10日，卢炳成回忆起当时的情形说道。
一个面朝黄土背朝天的农民，却做起了“飞天梦”，这看似异想天开的想法，很快在村子里引起热议。有村民认为，卢炳成胆子大、想法多，造出一辆飞机也不是不可能，但绝大部分的人则持怀疑态度，认为他是“痴人说梦话”。
“初中生造飞机，那高中生不就可以造飞船了？”“他搞搞小发明可以，造飞机就太把自己当回事了”……面对众人的议论，卢炳成选择了沉默以对。
制造机翼多次失败
说干就干。为了掌握飞机飞行原理，卢炳成开始辗转于各大书店，将相关书籍搬回家“啃”；为了购买适合制造飞机的钢板、发动机等材料，他先后奔走于北京、上海、山东、浙江、广东等地；为了计算制造飞机的各项参数，他夜以继日地埋头计算……
然而，这番努力并没有换回丰收的果实。由于知识不系统、没有可以参考的图纸、飞机机翼制造连续失败五次……种种一时间难以克服的困难，让卢炳成对自己的能力产生了怀疑。
“儿子的一句话，让我茅塞顿开。”卢炳成告诉记者，当他感到绝望时，儿子的一句话点拨了他：网上可以查阅资料。于是，从没接触过网络的他，开始学习计算机知识。经过一段时间摸索，他不仅可以在网上查阅相关数据，还结识了一帮“航天迷”。在这些网友的帮助下，卢炳成的“飞天梦”愈发清晰。
几经调试试飞成功
卢炳成介绍，在制造飞机的过程中，他需要解决三个方面的问题：电路、减重和机油润滑系统。以改造发动机电路为例，为了提高并控制转速，发动机需要控制在6000转/分钟，他要计算好数据且不能出一丁点差错，否则就会烧坏发动机。另外，为了减重，他要将一些不必要的部位去掉或用其他材料代替，“基本遵循‘大改小，长改短’原则，材料则尽量用更为轻便的铝材代替”。
有人说他“痴人说梦”
卢炳成是木双镇友谊村土生土长的村民，虽然文化程度不高，初中没毕业便辍学了，但他从小就喜欢钻研，是周边远近闻名的“小发明家”。
2011年，卢炳成在电视上看到新闻，区外有农民成功造出飞机，于是他也产生了制造飞机的念头。“那天晚上睡觉，满脑子想的都是飞机。”3月10日，卢炳成回忆起当时的情形说道。
一个面朝黄土背朝天的农民，却做起了“飞天梦”，这看似异想天开的想法，很快在村子里引起热议。有村民认为，卢炳成胆子大、想法多，造出一辆飞机也不是不可能，但绝大部分的人则持怀疑态度，认为他是“痴人说梦话”。
“初中生造飞机，那高中生不就可以造飞船了？”“他搞搞小发明可以，造飞机就太把自己当回事了”……面对众人的议论，卢炳成选择了沉默以对。
制造机翼多次失败
说干就干。为了掌握飞机飞行原理，卢炳成开始辗转于各大书店，将相关书籍搬回家“啃”；为了购买适合制造飞机的钢板、发动机等材料，他先后奔走于北京、上海、山东、浙江、广东等地；为了计算制造飞机的各项参数，他夜以继日地埋头计算……
然而，这番努力并没有换回丰收的果实。由于知识不系统、没有可以参考的图纸、飞机机翼制造连续失败五次……种种一时间难以克服的困难，让卢炳成对自己的能力产生了怀疑。
“儿子的一句话，让我茅塞顿开。”卢炳成告诉记者，当他感到绝望时，儿子的一句话点拨了他：网上可以查阅资料。于是，从没接触过网络的他，开始学习计算机知识。经过一段时间摸索，他不仅可以在网上查阅相关数据，还结识了一帮“航天迷”。在这些网友的帮助下，卢炳成的“飞天梦”愈发清晰。
几经调试试飞成功
卢炳成介绍，在制造飞机的过程中，他需要解决三个方面的问题：电路、减重和机油润滑系统。以改造发动机电路为例，为了提高并控制转速，发动机需要控制在6000转/分钟，他要计算好数据且不能出一丁点差错，否则就会烧坏发动机。另外，为了减重，他要将一些不必要的部位去掉或用其他材料代替，“基本遵循‘大改小，长改短’原则，材料则尽量用更为轻便的铝材代替”。
△这架飞机6米长、8.5米宽，用了3年时间才制造出来。
飞机在组装完成后，还要进行平衡测试。具体做法是把两边机翼的中心位置用钢丝吊起来，假若没有出现失衡情况，则证明飞机各方受力符合标准，“通过一个月调试，采取‘头重减头，尾重减尾’的方法，最终让飞机达到平衡”。
2014年12月底，卢炳成的飞机几经调试，终于可以进行试飞了。试飞那天，约百名村民聚集在友谊村东安江岸边，一些人帮助他将400多公斤重的飞机推下水。卢炳成打开机舱门并爬进去，随着螺旋桨转动，飞机开始在水面上快速滑行，伴随着岸边群众一声声尖叫，飞机开始爬升并脱离水面……
飞机在组装完成后，还要进行平衡测试。具体做法是把两边机翼的中心位置用钢丝吊起来，假若没有出现失衡情况，则证明飞机各方受力符合标准，“通过一个月调试，采取‘头重减头，尾重减尾’的方法，最终让飞机达到平衡”。
2014年12月底，卢炳成的飞机几经调试，终于可以进行试飞了。试飞那天，约百名村民聚集在友谊村东安江岸边，一些人帮助他将400多公斤重的飞机推下水。卢炳成打开机舱门并爬进去，随着螺旋桨转动，飞机开始在水面上快速滑行，伴随着岸边群众一声声尖叫，飞机开始爬升并脱离水面……
部分内容来自：南国早报
藤北新鲜事 2017-03-14 20:23:05编辑
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