【起因】13时30分在车站，大批滞留的旅客与客车承包的司乘人员在站台与候车室。客车的承包者李女士与黄女士（化名）告诉笔者，造成此次旅客滞留的原因是车站方面要求所有进站的客车必须每月缴纳每辆350到450不等的清洁费，统一到5月1日开始营业属于藤县车站经营洗车台清洗车辆之后才可以例检报班，对于不按规定地点清洗的车辆一律不予例检与报班。
【声音】客车承包商李女士与黄女士认为，搞好车辆的清洁卫生提高旅客乘坐的舒适性，这是好事。但是车站以强制的方式去要求车辆到指定的地点去清洁，出发点或许就不是挺高旅客乘坐的舒适性那么简单了。车站方面可以对客车承包商要求保持车辆内外的整洁，但是不能以指定的方式，再说目前运输市场的环境也不是很好，车辆的清洁也可以灵活处理，内外清洁标准达到例检就可以了。李女士说就因为这事，导致今天发往岭景 象棋 新庆方向的班线大面积停运旅客滞留。
【讨论】车主与车站之间就如何清洁的问题找不到一个平衡点，车站指定的洗车场清洁出来的车辆就能达到清洁的标准，车主想以其他任何方式清洁的车辆都无法达到规定的要求。从车站公布对不按规定车辆的处罚来看，车站是执行“美丽广西”等框框条条的要求去实施。从车主的表达也来看，其实指定就等于垄断，垄断就潜意识被车主认为有黑洞。就如何提高清洁方面，现在两方还在争执不下，遭殃的可是滞留的旅客。耐人寻味的是：无论你承包商在外面清洁得多干净的车子，到了例行检查时，都是打X的。“美丽广西”只是一个口号，想旅客真正舒适的乘车环境就必须科学管理，不要口号是“美丽广西”暗地里却是“黑暗广西”
